Kể từ khi ra mắt và “chinh chiến” ở phân khúc sedan hạng sang cỡ vừa, thế hệ Mercedes-Benz C-Class 2015 đã chứng tỏ được vị thế cũng như thành công trước đối thủ truyền thống là Audi A4 và BMW Series 3. Bằng cách khéo léo dung hòa giữa trường phái sang trọng và thể thao của hai hãng xe đồng hương, Mercedes tạo nên lợi thế nhờ các phiên bản đa dạng, sẵn sàng chinh phục nhiều nhóm đối tượng khách hàng khác nhau: C200 trẻ trung cá tính, C250 Exclusive sang trọng lịch lãm, C250 AMG thể thao mạnh mẽ.

Thừa hưởng DNA từ người đàn anh S-Class cũng như được đội ngũ thiết kế chăm chút tỉ mỉ, C-Class 2015 là bước chuyển mình lớn nhằm mang đến thành công cho Mercedes. Những đường nét trau chuốt kết hợp cùng các đặc điểm tạo hình đặc trưng làm nên ba mẫu sedan riêng biệt và đầy cá tính. Bạn sẽ dễ dàng nhận ra bộ ba C200, C250 và C300 trên đường phố, hay cả khi đi cùng các anh em khác trong gia đình xe sang nước Đức. Mercedes Việt Nam cung cấp cho khách hàng 7 tùy chọn màu sơn ngoại thất cho mỗi phiên bản C200 hoặc C250 Exclusive, và đối với C300 AMG con số này là 8.

Ba phiên bản hiện tại và cả C250 AMG cùng chia sẻ cùng một bộ khung với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.840 (mm), Mercedes đã tinh chỉnh so với thế hệ cũ khi C-Class 2015 có chiều dài tổng thể lớn hơn 95 (mm), chiều rộng lớn hơn 40 (mm) và chiều dài cơ sở tăng thêm 80 (mm). Ngoài ra, khi đặt cạnh Audi A4 1.8 TFSI hay BMW 330i thì C-Class 2015 có được lợi thế về chiều dài cơ sở, cụ thể hai mẫu sedan của Audi và BMW có khoảng cách hai trục lần lượt là 2.820 và 2.810 (mm).

Đầu xe

Phía trước là nơi quan trọng và dễ dàng nhất để “nhận dạng” các phiên bản C-Class khi mà các chi tiết ngoại thất còn lại không quá khác biệt.

Đầu tiên, C250 Exclusive mang đến sự lịch lãm với lưới tản nhiệt ba thanh ngang bọc, viền chrome sang trọng và có thể đóng/mở các thanh chắn khi xe dừng hoặc di chuyển, tiếp đến là logo ngôi sao ba cánh cỡ nhỏ được bố trí rời khỏi thân xe càng làm toát lên vẻ sang trọng cho C250.

Trong khi đó, C200 và C300 lại khỏe khoắn hơn nhờ phần lưới tản nhiệt hai thang ngang to bản cứng cáp, logo Mercedes được cách điệu to hơn, đặt ngay phia trước và phần viền quanh lưới tản nhiệt đồng màu với thân xe.

Cản trước của C-Class 2015 trở nên táo bạo hơn so với chính thế hệ tiền nhiệm, rũ bỏ các hình khối vuông vức đơn giản và thay thế bằng những đường nét táo bạo, đậm chất thể thao ở cả C200 hay C250. Tuy nhiên, nếu quan sát kĩ hơn thì mỗi phiên bản vẫn có cho riêng mình một thiết kế cản xe, mũi lướt gió và tấm chắn gầm hoàn toàn khác nhau.

Phần đầu xe của C250 Exclusive.Phần đầu xe của C250 Exclusive.Lưới tản nhiện đa nan của C250 có thể đóng/mở tùy theo động cơ hoạt động hay không.Lưới tản nhiện đa nan của C250 có thể đóng/mở tùy theo động cơ hoạt động hay không.Mercedes C200 2015.Phiên bản thể thao C300 AMG với thiết kế mạnh mẽ.
Đặc điểm cốt lõi làm nên giá trị riêng cho C-Class chính là cụm chiếu sáng Full-LED hiện đại và không kém phần thời trang, bao gồm đèn pha, đèn sương mù và đèn chạy ban ngày RDLs được gói gọn trong hốc đèn hình thoi sắc nét. Các đường cong mềm mại nối tiếp nhau vuốt nhẹ về sau khéo léo và đầy uyển chuyển, tạo nên một sức hút đầy mê hoặc. Ngoại trừ C200 thì C250 Exclusive và C300 AMG bổ sung thêm tính năng “thông minh”, cho phép đèn đánh mắt theo góc lái khi xe vào cua giúp người lái quan sát tốt hơn, đặc biệt chức năng Adaptive High Beam Plus tự động nhận diện xe ngược chiều hay cùng chiều phía trước và thu hẹp một phần dải chiếu sáng giúp những đối tượng trên không bị chói mắt, trong khi đèn pha vẫn đảm bảo tầm quan sát, nhờ đó mà an toàn hơn, điều này cực kỳ hữu ích khi đi trên cao tốc hay đường quốc lộ vào ban đêm.

Cụm chiếu sáng full-LED hiện đại của C-Class 2015.Lưới tản nhiện đa nan của C250 có thể đóng/mở tùy theo động cơ hoạt động hay không.
Thân xe

Nhìn từ bên cạnh, Mercedes mang đến một dáng dấp thanh thoát, kết hợp khéo léo cùng phong cách trẻ trung năng động. So với thế hệ trước, thiết kế của C-Class 2015 được điều tiết tốt giúp tổng thể gãy gọn hơn, hai đường gân vuốt dọc thân xe đầy khỏe khoắn nhưng cạnh đó vẫn có được sự tinh tế cần thiết nhờ các chi tiết nẹp và viền chrome ở cửa kính cũng như phần mép dưới cửa.

Toàn bộ các phiên bản đều được trang bị lốp Run-flat tuy vậy vẫn có sự khác biệt về kiểu dáng cũng như kích thước la-zăng ở mỗi mẫu xe. Cùng sử dụng mâm xe hợp kim 17-inch nhưng nếu ở C200 là dạng 5 chấu kép cách điệu còn C250 lại mang thiết kế đa chấu trang nhã, và chỉ riêng C300 AMG lăn bánh trên bộ vành 18-inch hình ngôi sao năm cánh đầy sức hút.

Thiết kế la-zăng 17-inch của C250.C200 sử dụng mâm xe 5 chấu kép.La-zăng hợp kim 18-inch của phiên bản C300 AMG.
Phần còn lại, các trang bị ngoại thất tương đồng với gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có tích hợp đèn báo rẽ, đi kèm bộ nhớ vị trí dành cho người lái và tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe…

Đuôi xe

Nổi bật nhất ở phía sau không gì khác hơn ngoài cụm đèn hậu dạng LED hai tầng hình thoi ôm sát sang hai bên thân xe. Bên cạnh đó, những đường cong nối tiếp nhau xuất hiện từ cửa cho đến cản sau tạo cảm giác đầy đặn và chắc chắn cho đuôi xe. Điểm thêm phần sang trọng cho C-Class là logo Mercedes đặt phía trên thanh nẹp chrome bóng bẩy cỡ lớn.

Cả ba phiên bản đều có một đuôi lướt gió vuốt nhẹ phía sau, đi cùng với đó là hai ống xả kép mang phong cách thể thao mạnh mẽ được bọc chrome. Và C300 AMG với vị thế là phiên bản “cơ bắp” nhất thửa riêng cho mình một cánh hướng gió phía dưới gầm xe cùng hai hốc hướng gió sát hai bên thânxe, các chi tiết này góp phần tăng hệ số khí động học khi chiếc xe di chuyển ở tốc độ cao.

Tổng quan khoang xe

Nếu cần một từ để diễn tả cabin của Mercedes C-Class 2015 thì có lẽ đó sẽ là “hoàn mỹ”, đội ngũ thiết kế nước Đức đã chăm chút cho từng chi tiết nội thất cũng như sử dụng các chất liệu cao cấp để những vị khách lớn tuổi hay cả các đối tượng khách hàng trẻ trung có thể hoàn toàn hài lòng khi được phục vụ tận tâm và chu đáo. Ngoài ra, dù chỉ là dòng sedan cỡ vừa nhưng nhờ cách bố trí khoa học đi cùng danh sách dài các trang thiết bị nên không gian bên trong hết sức thoải mái và tiện nghi.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Đi kèm mỗi phiên bản sẽ là 03 tùy chọn màu dành cho ghế ngồi bọc da, và mỗi vị trí ngồi đều là những nơi êm ái và dễ chịu để bạn tận hưởng trên từng chặng đường di chuyển.

Hàng ghế trước thiết kế dạng thể thao với tựa lưng và đệm ngồi ôm sát đi cùng chức năng chỉnh điện cho cả ghế người lái và ghế phụ. Tuy nhiên, khi lựa chọn C200 bạn chỉ có được 6 hướng điều chỉnh, so với C250 hay C300 sẽ là 10 hướng điều chỉnh, 4 lựa chọn tăng/giảm đệm hơi và cả bộ nhớ ba vị trí, một tính năng quan trọng đối với một chiếc xe được nhiều thành viên trong gia đình cùng cầm lái.

Các nút điều chỉnh ghế bố trí trên cửa xe, bên cạnh đó là cài đặt 03 bộ nhớ vị trí.Hàng ghế trước ở phiên bản C200.
Ở hàng ghế sau, mặc dù phần bệ tì tay được gia công vừa khít với tựa lưng nhưng vị trí ngồi giữa vẫn không mấy dễ chịu, bởi hốc gió phụ và hệ truyền động cầu sau đã choáng mất kha khá không gian. Điểm cộng là nơi để chân và không gian trần xe phía sau khá dư dả khi chiều dài cơ sở 2.840 (mm) của C-Class được Mercedes tận dụng triệt để, vậy nên hai người lớn và một hành khách nhỏ tuổi sẽ vừa vặn hơn, nhất là khi các móc khóa an toàn ghế trẻ em ISOFIX được bố trí rất thuận tiện cho việc sử dụng.

Hàng ghế sau với bệ tì tay và hốc gió phụ.

Bảng tablo

Không quá lời khi nói bảng tablo chính là nơi hội tu đầy đủ tất cả tinh hoa của không gian nội thất, sự quý phái ở chất liệu cao cấp đồng điệu cùng phong cách hiện đại trong những đường nét đầy thanh thoát.

Mọi chi tiết liền lạc bên trong “dòng thác thơ mộng” mà Mercedes tạo nên: bảng điều khiển trung tâm gọn gàng hơn nhờ các nút bấm được lượt giản tối đa; các hốc gió gợi đến hình ảnh những động cơ phản lực mạnh mẽ; màn hình đa thông tin và cụm chức năng cùng nhau tạo nên điểm nhấn cho nội thất. Tuy vậy, bệ tì tay do được đặt khá thấp nên những bác tài có vóc dáng cao lớn có lẽ sẽ mỏi đôi chút trong những hành trình dài.

Và để mỗi phiên bản C-Class sang trọng nhưng vẫn khác biệt thì Mercedes đã sử dụng chất liệu ốp dành riêng cho từng mẫu xe, ở C200 sẽ là nhôm Longitudinal-grain trẻ trung, tiếp đến C250 Exclusive sử dụng gỗ High-gloss màu nâu nhạt tinh tế, và C300 AMG sẽ đi cùng chất gỗ Open-pore màu đen mạnh mẽ.

Bên cạnh đó thì phần nút bấm khởi động, nút phanh tay điện tử và cụm điều khiển đèn pha được bố trí gọn gàng phía sau tay lái nên thao tác điều khiển khá thuận tiện và dẫ dàng.

Toàn cảnh bảng tablo của C-Class 2015.Bảng điều khiển trung tâm.Nút bấm khởi động bố trí phía sau tay lái.Cụm chiếu sáng hiện đại với nhiều chế độ tùy chọn.
Tay lái

Vô-lăng là chi tiết hiếm hoi đồng bộ trên cả ba phiên bản C-Class 2015 với thiết kế ba chấu khỏe khoắn và được bọc da Nappa cao cấp. Đây cũng là cụm chức năng đảm nhiệm mọi thao các điều khiển xe với cần số đặt phía sau tay lái, hai lẫy chuyển số thể thao, các nút bấm điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay hay cài đặt hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, và không thể thiếu cột tay lái điều chỉnh điện 4 hướng.

Các nút chức năng của hệ thống thông tin-giải trí.Các nút chức năng của hệ thống thông tin-giải trí.Cần điều khiển gạt nước mưa, đi kèm là trang bị chế độ tự động và cảm biến nước mưa.Cần số điện tử bố trí ngay sau vô lăng.Nơi cài đặt hệ thống Cruise Control và điều chỉnh điện 4 hướng cho cột tay lái.Lẫy chuyển số thể thao.Lẫy chuyển số thể thao.
Đồng hồ hiển thị

Bảng đồng hồ đậm hiện đại và trẻ trung dạng hai ống viền chrome đối xứng qua màn hình đa thông tin 5.5-inch, các thông số như vận tốc, vòng tua, vị trí tay số, mức xăng, nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ bên ngoài… cho phép theo dõi trực quan và rõ ràng. Riêng Mercedes C300 AMG còn “thửa riêng” một màn hình hiển thị tốc độ trên kính chắn gió (Head-up Display) dành cho những “tay lái” thật thụ.

Cửa xe
Chắc hẳn các bạn sẽ ấn tượng với tạo hình khung cửa của C-Class ở cả trước và sau, mang đến cho người đối diện cảm giác phóng thoáng và cuốn hút, bên cạnh đó các lớp cửa dày giúp tiếng đóng/mở thêm chắc chắn.

Bên trong, Mercedes mang đến đầy đủ những tiện ích cần thiết như bệ tì tay, hốc để đồ và hãng xe nước Đức ốp vật liệu da, gỗ càng tăng phần sang trọng cho nội thất. Hàng ghế thứ hai trang bị rèm che nắng hai bên và nhất là ở kính cửa phía sau có thể chỉnh điện.

Cửa xe vị trí người lái.Cửa xe vị trí người lái.Cửa dánh cho hành khách phía trước.Các nút bấm điều chỉnh ghế và cửa kính, lẫy mở cửa.Cửa xe phía sau.Rèm che nắng hai bên cho hàng ghế sau.Rèm che nắng phái sau chỉnh điện.
Cửa xe “thứ 5” ở cả ba phiên bản có thể mở/khóa từ xa bằng nút điều khiển đi kèm chìa khóa thông mình, bên cạnh đó là một nút mở cốp bố trí cạnh vị trí người lái. Và nếu sở hữu C300 AMG thì hẳn bạn sẽ rất thích thú khi được “biểu diễn ảo thuật” nhờ vào tính năng Hands-free Access thừa hưởng từ S-Class, khi cả hai tay đều bận giữ đồ đạc thì chỉ cần chìa khóa trong túi và vung chân thì cốp xe đã tự mở.

Cửa khoang hành lý.Nút mở cốp sau bằng điện.
Thiết bị tiện nghi
Hệ thống nghe nhìn

Tùy thuộc vào từng phiên bản mà Mercedes cung cấp cho khách hàng các hệ thống thông tin giải trí khác nhau nhưng tất cả đều đáp ứng đầy đủ tiêu chí tiện nghi và sẵn sàng phục vụ tối đa cho người người sử dụng. Nhất là cả ba đều có cụm điều khiển touchpad – núm xoay hiện đại đặt ở trung tâm khoang lái, không chỉ giúp cho việc lái xe an toàn hơn mà còn tăng thêm phần hứng khởi và thích thú cho người dùng.

C200 và C250 Exclusive cùng chia sẻ hệ thống giải trí gồm màn hình TFT 7-inch kết hợp với đầu CD 01 đĩa, hỗ trợ nghe nhạc, kết nối Radio/Bluetooth/Internet, đầu đọc thể nhớ đi kèm khe cắm USB và hệ thống dẫn đường/định vị GPS toàn cầu.

Bên cạnh việc cùng sử dụng dàn âm thanh 13 loa Burmester công suất 590 watt với C250 thì C300 AMG là mẫu C-Class được nâng cấp toàn diện hơn cả nhờ hệ thống truyền thông đa phương tiện COMAND Online, bao gồm: đầu DVD, màn hình TFT 8.4-inch, bộ nhớ 10Gb lưu trữ nhạc (tương thích MP3/WMA/ACC) và chức năng điều khiển bằng giọng nói.

Qua trải nghiệm thực tế cùng C250 Exlusive, hệ thống loa hiện đại thể hiện tốt khả năng với âm thanh trầm-bổng được tách biệt rõ ràng và mang đến những bản nhạc thật sự chất lượng. Tuy vậy, âm trầm chưa thực sự mạnh mẽ với những ai có sở thích nghe những bản nhạc điện tử, dance, remix…

Màn hình TFT 7-inch ở C250 Exclusive.Cụm điều khiển trung tâm.Cổng kết nối USB và khe thẻ nhớ.
Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập cùng hốc gió phụ cho hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn Mercedes dành cho mọi phiên bản C-Class 2015. Riêng C300 AMG được tùy chọn trang bị hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với tùy chọn 3 kiểu khí hậu: khuếch tán, Medium và Focus. Các hốc gió ở cả trước và sau đều mang dạng tròn và nút tăng/giảm gió giúp dễ dàng điều hướng hơn.

Hệ thống điều hòa của C-Class 2015 còn được trang bị tùy chọn hệ thống Air-Balance với bộ lọc không khí, chức năng ion hóa và tạo hương thơm nội thất thông minh. Dưới cái nắng gay gắt của buổi trưa, C250 Exclusive đã không mất quá nhiều thời gian để xua tan cái nóng bên trong cabin.

Hốc gió phụ phía sau ở C200 và C250 Exclusive.C300 AMG và C250 AMG có thêm một cụm điều hòa riêng cho hàng ghế thứ hai.
Đèn nội thất và cửa sổ trời

Nội thất sang trọng hẳn nhiên không thể thiếu hiệu ứng ánh sáng, và Mercedes mang đến một cửa sổ trời điều chỉnh điện cùng một loạt các đèn được bố trí rải rác bên trong cabin, từ phía trước tấm che nắng, cửa xe, hộc để đồ hay cạnh các tay nắm cửa nhằm hỗ trợ việc ra vào xe lúc trời tối. Hệ thống đèn viền nội thất ambient tùy chọn giúp không gian C-Class 2015 thêm phần sang trọng, ấm cúng với những sắc màu trắng, cam hoặc xanh.

Không gian chứa đồ

Hàng ghế thứ hai của C-Class có tỉ lệ gập 40:20:40 linh hoạt, cho phép tăng thêm thể tích của khoang hành lý vốn đã rộng rãi. Ngoài ra, bạn cũng sẽ dễ dàng gập ghế dù là đang ngồi trong cabin hay cả từ phía sau nhờ hai vị trí lẫy được trang bị ở cốp xe. Với cách bố trí này, thật tiện lợi khi bạn có thể lấy đồ trong cốp xe khi đang di chuyển trên những hành trình dài mà không phải dừng xe lại.

Khoang hành lý khi được mở rộng.Lẫy dùng để gập hàng ghế thứ hai từ bên ngoài.Lưng hàng ghế sau có tỉ lệ gập 4:2:4.Ngăn chứa đồ ẩn dưới sàn cốp sau.
Các hộc để đồ cũng như khay để ly đã được nhà sản xuất khéo léo sắp đặt xuyên suốt ở phía trước bản tablo, bệ tì tay trung tâm, cửa xe và cả gác tay hàng ghế sau, hoàn toàn đủ sức đáp ứng mục đích sử dụng của hành khách.