Công nghệ e-Power trên Nissan Kicks cũng có cơ cấu truyền động gồm động cơ xăng và mô-tơ điện tương tự như các mẫu xe Hybrid thông thường nhưng mô-tơ điện mới đóng vai trò chính trong việc giúp xe vận hành còn động cơ xăng chỉ là phụ trợ.

Cụ thể, bên dưới nắp ca-pô của Nissan Kicks, phía bên trái là động cơ xăng, 3 xi-lanh, dung tích 1.2L có công suất tối đa 79 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 103 Nm. Phía bên phải là bổ chuyển đổi giúp quản lý nguồn điện giữa cụm pin lithium đặt dưới hàng ghế trước của xe và mô-tơ điện EM 47 nằm dưới bộ chuyển đổi có công suất 134 mã lực và 280 Nm, kết nối với động cơ xăng thông qua máy phát.

Về trải nghiệm vận hành thực tế, điểm gây ấn tượng đầu tiên chính là khả năng cách âm môi trường của Nissan Kicks nhờ kính lái chống ồn cao cấp độc nhất trong phân khúc. Tiếp đến, do mô-tơ điện chịu trách nhiệm giúp xe vận hành nên cảm nhận đạp ga của Nissan Kicks không khác gì một mẫu ô tô thuần điện bình thường.

Chân ga của xe có độ nhạy và độ vọt tốt đem tới cho người lái những trải nghiệm nhấn ga đầy thú vị nhưng vẫn đủ an toàn nhờ hệ thống phanh đĩa trên cả 4 bánh. Vô-lăng nhạy và chính xác, chỉ cần hích nhẹ là xe sẽ đổi hướng. Đặc biệt, nhờ công nghệ e-Pedal, mô tơ điện truyền động trên xe sẽ hoạt động như một máy phát điện tạo lực phanh giúp xe giảm tốc.

Việc nhả bàn đạp ga sẽ tạo ra một lực giảm tốc tương đương với việc đạp vào bàn đạp phanh. Nhờ khả năng quản lý động cơ điện tử chính xác, e-Pedal Step có thể giảm tốc tự động mượt mà cả khi đang xuống dốc. Không như các phương tiện thông thường là đèn phanh sáng khi có động tác vào chân phanh, đèn phanh trên Nissan Kicks sẽ sáng khi giảm tốc hoặc dừng ngay khi người lái bỏ chân ga.

Với việc điều khiển xe có công nghệ e-Pedal, tần suất sử dụng chân phanh giảm đáng kể giúp người lái “nhàn” hơn khi chỉ cần dùng 1 chân ga đã có thể kiểm soát dễ dàng và chính xác chiếc xe. Điều này đặc biệt hữu dụng trong khu vực đô thị vào những khung giờ cao điểm hay điều kiện giao thông không thuận lợi, khi xe phải di chuyển với tốc độ thấp và thường xuyên phải rà phanh.

Trong quá trình vận hành, khi lượng pin còn nhiều gần như động cơ xăng của Nissan Kicks không bao giờ hoạt động nên quá trình cầm lái Nissan Kicks trong đô thị về cơ bản là khá êm ái. Chỉ khi năng lượng trong pin xuống thấp, động cơ xăng mới được kích hoạt nhưng người cầm lái sẽ khó có thể nhận biết do động cơ này chỉ “tỉnh giấc” để sạc pin cho mô-tơ điện sau đó lại chìm vào “giấc ngủ”.

Nissan Kicks có 3 chế độ lái gồm Eco, Normal và Sport. Trong đó, chế độ thuần điện (EV) chỉ có thể kích hoạt ở chế độ Eco và Sport tuy nhiên khi dung lượng pin xuống dưới 30%, chế độ EV sẽ bị ngắt.

Công nghệ e-Pedal cũng chính là “chìa khóa” giúp xe tiết kiệm năng lượng. Khi giảm tốc, một phần năng lượng sẽ được thu hồi và sạc lại cho pin. Với cơ cấu hoạt động như vậy, Nissan Kicks có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng khi so sánh với các mẫu xe Hybrid hiện có trên thị trường.

Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao trong đô thị của Nissan Kicks chỉ vào khoảng 2,2 lít/100 km, ngang với một mẫu xe tay ga như Honda SH Mode.

Tất nhiên rằng mức tiêu hao này chỉ nằm ở điều kiện lý tưởng còn trong trải nghiệm thực tế với phong cách chạy linh hoạt lúc tăng lúc giảm ga, mức tiêu hao nhiên liệu của Nissan Kicks theo ghi nhận rơi vào khoảng 3 lít/100 km. Đây được xem là con số “vô tiền khoáng hậu” nhất là khi đặt trong hệ quy chiếu của Nissan Kicks là một mẫu SUV hạng B.

Với mức giá 858 triệu đồng ở bản cao cấp nhất, trang bị an toàn của Nissan Kicks e-Power đủ đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Xe sở hữu phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, kiểm soát cân bằng động VDC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, kiểm soát lực kéo TCS, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera 360 độ, phát hiện vật thể di chuyển MOD, cảnh báo người lái tập trung DAA và 6 túi khí.

Hàm lượng trang bị an toàn chủ động trên Nissan Kicks chưa thực sự vượt trội so với một số đối thủ. Tuy nhiên, những gì mà nhà sản xuất Nhật Bản tích hợp đều có tính ứng dụng cao trong nhu cầu sử dụng hằng ngày, đặc biệt khi đặt trong điều kiện sử dụng chủ yếu là đi nội thành như trên Nissan Kicks.